Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai System. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan product MC1 It lags as it uses a commence clutch to transfer electric power as opposed to the current gen CVT https://cvt-proton20628.alltdesign.com/5-easy-facts-about-cvt-proton-described-53331668